Nissan ще намали разходите за производство на EV, за да се конкурира с китайските конкуренти

Nissan планира да намали разходите за производство на своите електрически превозни средства с 30 процента, тъй като японският автомобилен производител се обръща към нови партньорства и производствени методи, за да се противопостави на нарастващата заплаха от Китай конкуренти.

Nissan, който има съюз с френската Renault и партньорство с Honda, което беше обявено миналата седмица, се бори със забавяне на продажбите в Китай, докато автомобилната индустрия се бори да създава печеливши превозни средства, захранвани с батерии, на достъпни цени цени.

След месеци на закъснение, Nissan публикува бизнес план в понеделник, в който се разглежда как производител на автомобили с неговия размер - с годишни продажби от по-малко от 4 милиона автомобила - ще финансира разходите за разработване на нови технологии и ще оцелее в прехода към електрически автомобили. Стратегията има за цел да увеличи годишните продажби с 1 милион единици до края на фискалната 2026 година.

Съгласно плана Nissan ще пусне 30 модела през следващите три години, около половината от които ще бъдат електрически превозни средства и хибридни коли. В Китай ще пусне осем превозни средства с „нова енергия“ и ще започне да изнася автомобили, произведени на местно ниво от следващата година. В Северна Америка се стреми да продаде 330 000 превозни средства повече през фискалната 2026 г. в сравнение с 2023 г., докато Индия ще се превърне в основен център за износ на автомобили.

Автомобилният производител също така ще се стреми да пусне електрически автомобил, задвижван от твърди -държавни батерии през фискалната 2028 г.

„Изправен пред изключителна нестабилност на пазара, Nissan предприема решителни действия, ръководени от новия план за осигуряване на устойчив растеж и рентабилност,“ каза главният изпълнителен директор Макото Учида в изявление.

Новата бизнес стратегия идва, след като Nissan изненада инвеститорите, като сключи партньорство със своя исторически съперник Honda за разработване на електрически превозни средства, в опит да се справи с идващата вълна от високотехнологични и евтини модели от Китай.

Групата ще поддържа дългосрочния си съюз с Renault и Mitsubishi Motors на определени пазари като Европа, Югоизточна Азия и Латинска Америка. Инвеститорите обаче поставиха под съмнение бъдещето на тристранното партньорство, след като френският производител на автомобили наскоро намали своя дял от 43 процента в Nissan на 15 процента.

Nissan ще целта е да направи електрическите превозни средства по-достъпни и все още печеливши чрез разработване на моделите в семейни групи, интегриране на компоненти, намаляване на разходите за доставки и напредване на технологията за батерии. Планира да направи разходите за производство на електрически автомобили същите като тези за традиционни превозни средства с двигатели с вътрешно горене до фискалната 2030 г. 

През февруари групата намали годишната си цел за продажби за фискалната година, приключваща през март, от 3,7 милиона до 3,5 милиона автомобила, поради по-слабите от очакваното продажби в Китай, САЩ и Европа.

Анализатори казаха, че новият му бизнес план трябва да се занимава с това как компанията ще укрепи операциите си не само в Китай, но и в САЩ, където Nissan не успя да се възползва от бума в продажбите на хибридни автомобили поради липса на предложения.

Последвайте ни в